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1月7日，2023年春运拉开大幕。清晨7时17分，D851次列车准点开出成都南站，满载着节日的欢乐，途经四川西昌、攀枝花等旅游城市，向着云南昆明驶去，新成昆铁路迎来首个春运。(光明日报)

遇山穿山，跨过层峦叠嶂；遇水架桥，横越千山万水。12月23日，新成昆铁路试运行从成都南站发出，沿途经过眉山、峨眉、越西、冕宁、西昌，最终顺利抵达终点攀枝花南站。这意味着全长915公里的新成昆铁路将在26日实现全线贯通运营。新成昆铁路的建成充分展示了国家经济实力、铁路装备水平、建造技术的飞跃进步。

回首往昔，成昆精神可歌可泣。既有成昆线建成于1970年，其沿线地质极其复杂，诚然世人皆知“蜀道难”，但只有成昆铁路人才明白其“难于上青天”。无数的铁路建设战士用他们的血肉之躯打通了川滇的致富之路，幸福之路。

这是一条走出去的致富之路。成昆沿线不乏贫困地区，而线路建成后，给沿途地区的经济带来了飞快地发展。从这里走出去，攀枝花的钢铁闻名中外，西昌卫星发射中心的火箭遨游太空，云南各民族的风土人情闪耀世界。川滇的各族人民从这里走出来，走向世界的舞台；世界各地的人们从这里来到川西、云南，感受川滇不一样的民族风情。

继往开来，新成昆线续写传奇。新成昆铁路起自成都南站，终至昆明站，设计时速160公里。沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。它的全线贯通，进一步完善了西南地区的路网结构，提高了铁路运输能力，将极大地便利沿线民众的出行和货物的运输。

这是一条走回来的归家之路。旅途的坎坷挡不住回家的脚步。在日新月异的新时代，越来越多的川滇人民从大山里走到了世界各地，然而回家是永远的讯号，在外地求学的一位凉山人说道，以往回家需坐一天多汽车，还要在西昌留宿一晚。而今新成昆线的建成，让在外的川滇的孩子们可以更加便捷地回到自己的家乡。

新成昆铁路的全线贯通不仅仅体现在国家铁路建设水平的大幅进步，更将成昆精神续写传承。当火车驶过川滇的河流，当鸣笛声荡漾在川滇的山谷，伴随着朵朵木棉花开，成昆之魂将在这条线路上永垂不朽。